1230. Seat Leon ST

April 26, 2019, sissekande kirjutas urmo, lisa oma kommentaar

Seat Leon ST @ Kopli, Tallinn
Seat Leon?

Esimene kokkupuude jääb kusagil kolme aasta tagusesse aega, kui tekkis olukord, et üks Seat Leon oli vaja sõidutada Rakverest Tallinna Topautosse. Siis oli tegemist 1.4 liitrise (103kw) turboga ja manuaalkastiga isendiga. Maanteel ei olnud mingit probleemi, auto oli erk ja igasugune mõistlik mõõdasõit oli kiiresti teostatav. Kui aga jõudsin Tallinna ja Tehnika tänavale, siis sain aru, et start-stop ja manuaalkast ei ole päris see, mida ma tahaks oma järgmiselt autolt. Jah, ma tean et start-stopi saab nupust ära keelata, aga lihtsalt sel hetkel tundus kogu see tegevus kui seisev auto end käivitab ja siis hakkab liikuma terve igavik. Nii mõnigi minu taga seisja mõtles, et mida ta seal roolis unistab…

Nüüd 2019 aastal proovides Seat Leon ST 1.4 liitrist turboga (110kw) isendit dsg kastiga, ma arvan start-stopist midagi muud. Käivitumine on muutunud erksamaks ja sul ei teki liikluses tunnet, et sinu selja taga olevad autojuhid tahaks sinust üle rullida. Nullist sajani liigub 8,2 sekundiga mis on igati piisav, et jõuda rohelise lainega üle ristmiku või teha möödasõitu maanteel ohutult. Mis kogu selle sõitmise juures on veel positiivne, et mootorit salongi on kuulda minimaalselt. Isegi siis kui sa üritad kiirendada 20nelt 100ni ei ole tunnet, et auto karjuks sinu peale, et ‘peremees piira oma rasket jalga, ma ei jõua ju kiiremini…’. Mis puutub muusse salongi kostvasse mürasse, siis rehvimüra ja tuulevuhinat on kuulda, aga see ei ole selline, et roolis hakkaks volüümi nuppu otsima, et muusikat valjemaks keerata. Võibolla mis sellest äkilisusest jääb puudu on Kia ProCeedile omane lõrin, mis tuleb summutist, samas teistpidi võttes linnas ummikus tiksudes see lärm väsitab õhtuks ära.

Mis puutub Seati välimusse, siis arvestades, et kolmas põlvkond toodi avalikkuse ette 2012 aastal, pole vahepealsed aastad autole liiga teinud. Disainer on leidnud just selle võtme, milles see mudel on suutnud nii kaua püsida suhteliselt muutumatu välimusega tootmises. Salongi kohapealt nuppude osas mingit veidrust ei märganud. Küll tuleb tuua välja seda, et kuni b piilarini kasutatakse suhteliselt palju pehmet plastmassi, siis sealt edasi muutub plastik tugevamaks. Võimalik, et autosid siiski disainitakse täna sellise arvestusega, et autos viibib enamasti juht ja kõrvalreisija. Näiteks nö tundevalgustus Xcellence varustuses esiustel ja keskkonsoolis. Mitte, et see mõjutaks auto ostu valikut, aga ise eeldaks, et see oleks siis ka tagumistel ustel.

Istumine esimeses reas on väga mugav. Iste hoiab sõitjat ilusti paigal ega lase toolilt ära pudeneda. See eest, mis mulle väga meeldib on see, et pagasiruum on suur. Pagasiruumi vahepõranda abil saab teha pagasiruumi sügavamaks ja madalamaks. Madalamas asendis on pagasiruum sile tagastangeni. Võimaldab mugavalt tõsta asju pagasiruumi ilma, et peaks üle ääre venitama.

Et ei ununeks, siis multimeedia ekraan on täiesti kasutatav ja ka eesti keeles. Kasutatav selles mõttes, et kui vajutad mõnda nuppu ekraanil, siis ekraan ei mõtle, mida ta järgmise sammuna peab tegema, vaid ta seda teeb koheselt.

Lõpetuseks kütusekulust mõne sõnaga. Kui tehas lubab linnas 5,9 liitrit sajale, maanteel 4,5 ja keskmiseks 5 liitrit sajale, siis umbkaudu sajakonna kilomeetrisel testil nii linnas kui ka maanteel tuli välja, et tegelikult saab auto hakkama 6,3 liitriga sajale. See kulu on suurem proovitud Toyota Corolla Touring Sportsi hübriidist, aga enamvähem sama suur kui Kia Ceed Sportswagoni diislil. Sellest saab vaid järeldada seda, et Volkswageni grupp on teinud suhteliselt hea kütusekuluga auto, kuid sügavamaid järeldusi ei tasu teha, sest Kia Ceedi diislit sai proovitud talvel kui autod tarbivadki tavaliselt rohkem kütust, sest iste vajab soojendamist ja mootori töösoojaks hoidmiseks kulub ka rohkem energiat.

Kas ostaks? Jah, kindlasti on Seat Leon ST üks nendest proovitud autodest, mille ostule võiks mõelda, kes tahab suuremat autot mõistliku raha eest.

kategooria: Transport

märksõnad: , , , ,

1193. Sepa tänava romanss kolm aastat hiljem

September 21, 2018, sissekande kirjutas urmo, lisa oma kommentaar

Sepa tänav Koplis, Tallinn
Sepa tänava romanssi pildistamisest on möödas viis aastat. Vasakut kätt olevad majad on veel alles, kuid paremale jäänud majade asemele on kerkimas uued Sepa 18, Sepa 20 ja Sepa 24. Läheb veel kümme aastat ja paljud enam ei mäletagi Koplit sellisena kui see oli vanasti, kus tuletõrje, politsei ja kiirabi oli regulaarne külaline seal pesitsevatele inimestele. Kahtlase väärtusega kandist saab moodne asum, kuhu kerkib lisaks kortermajadele ka kaubanduskeskus, promenaad ja muud igapäeva eluks vajalikud ühiskondlikud hooned.

kategooria: Arhitektuur

märksõnad: , , ,

1192. Kaevuri tänava ja 3. liini rist kolm aastat hiljem

September 21, 2018, sissekande kirjutas urmo, lisa oma kommentaar

Kaevuri tänava ja 3. liini rist Koplis, Tallinn
Kunagine asotsiaalsete ja muude kahtlaste elukommetega inimeste elupaik on saamas uusi tuuli tiibadesse. Kui kolm aastat tagasi avanes Kopli liinidel suhteliselt masendav vaatepilt, siis tänaseks on keskkond muutumas. Põlenud maju on jäänud vähemaks ja uusarendused kerkivad kivist trepikodadega majade kõrvale ja asemele.

kategooria: Arhitektuur

märksõnad: , , ,

1039. Mercedes-Benz 190 SL

June 05, 2016, sissekande kirjutas urmo, lisa oma kommentaar

Mercedes-Benz 190 SL (W121)

kategooria: Transport

märksõnad: , , , ,

1019. Vaade Telliskivi loomelinnakule ja Koplile

April 26, 2016, sissekande kirjutas urmo, lisa oma kommentaar

vaate Pika Hermanni tornist Kalamajale, Koplile ja Telliskivi loomelinnakule

kategooria: Arhitektuur

märksõnad: , , , , ,

1015. Ford LTD Crown Victoria

April 17, 2016, sissekande kirjutas urmo, lisa oma kommentaar

Ford LTD Crown Victoria
Ford LTD Crown Victoria on üleminek Ford Fairlaine Crown Victoria mudelist Ford Crown Victoria mudeliks, mis oli Ameerika Ühendriikides aastaid populaarne politseinike ja taksojuhtide mudel.

kategooria: Transport

märksõnad: , , , ,

1007. Sepa ja Liinivahe tänava ristis

March 15, 2016, sissekande kirjutas urmo, lisa oma kommentaar

Sepa ja Liinivahe tänava rist @ Kopli, Tallinn

kategooria: Arhitektuur

märksõnad: , ,

1006. 3. liin Koplis

March 14, 2016, sissekande kirjutas urmo, lisa oma kommentaar

3. liin Koplis, Tallinnas
Kopli liinidel on alanud uus ajastu. Olemasolevate põlenud ja ohtlikus seisus majade asemele kerkivad aastate jooksul uued moodsad kodud. Merevaade ja rand on majadest vaid loetud sadade meetrite kaugusel. Unustatud ja muust maailmast hüljatud Kopli asum saab taaskord uuesti vaiksel elule aidatud. Kes teab, võibolla loetud aastate pärast vaatame seda paika silmad punnis ja mõtleme, et kuidas oli võimalik, et aastaid tagasi tundsid siin end hästi vaid eluheidikud.

kategooria: Arhitektuur

märksõnad: , ,

958. Kaevuri tänava ja 3. liini rist

August 24, 2015, sissekande kirjutas urmo, lisa oma kommentaar

Kaevuri tänava ja 3. liini rist
Kui ma kaks aastat tagasi käisin Koplis pildistamas sealset eluolu, oli seal rohkem maju. Täna meenutab neid maju vaid kivist trepikoda, mid tuli nii kergekäeliselt ei hävita. Samas vaade merele on jätkuvalt avatud ja kaunis.

Jutud käivad, et sealne seitse hektarit maad läheb peagi uuele omanikule, kuid millal sealne ala korrastatakse ja mis hetkel on näha muutust, eks seda näitab aeg. Seni aga käivad seal inimesed, kes tahavad näha avatud vaadet merele. Inimesed, kellele meeldib teistmoodi Tallinn ja inimesed, kes seal elavad igapäevaselt või elasid kunagi.

kategooria: Arhitektuur

märksõnad: , ,

708. Sepa tänava romanss

September 09, 2013, sissekande kirjutas urmo, lisa oma kommentaar

Sepa tänav Koplis, Tallinnas

kategooria: Arhitektuur

märksõnad: , ,