1280. Vanalinn Forekspanga katuselt

February 02, 2020, sissekande kirjutas urmo, lisa oma kommentaar

kategooria: Arhitektuur

märksõnad: Hotell Viru, Tallinn, talv

1279. Vaade Tallinna kesklinnale Forekspanga katuselt

February 01, 2020, sissekande kirjutas urmo, lisa oma kommentaar

Täna esimesel veebruaril toimus Avatud Majade 52. üritus, mille raames viidi huvilisi endisesse Forekspanga peamajja, mis ehitati 1997. Aja jooksul sai Forekspangast Optiva pank ja hiljem juba Sampo pank. Aastad läksid ja Sampo pangast sai läbi ostu Danske pank. Tänaseks on endine Forekspanga hoone juba edasi müüdud järgmistele omanikele ja tänaseks on Eestis Danske pank oma tegevust lõpetamas.

Kõik need aastad on maja püsinud vaatama omanike vahetustele samasugune nagu omal ajal arhitektid tellija soovil projekteerisid. Maja katusel on helikopteri maandumisplats, mida väidetavalt on isegi kasutatud eesmärgi päraselt. Hoones on kuus korrust ja keldris sularaha hoiustamiseks sobilikud ruumid. Eskursiooni raames tuli välja, et helgematel päevadel kui kliendid armastasid veel sularaha, oli majas üle 100 miljoni krooni sularaha.

Forekspanga hoone ei ehitatud omal ajal tühja koha peale, vaid seal tegutses Raadio-Elektroonika Tehas (RET). Taasiseseisvumise alguses tehas lõpetas tegevuse. Tehase peahoone ostis ära Forekspank. Et antud hoonest saaks pank, tuli maja lammutada selliseks, et sellest jäi järgi vaid karkass.

kategooria: Arhitektuur

märksõnad: A Hoone, Avatud Majad, City Plaza, Hotell Radisson, SEB pank, Swissotel, Tallinn, talv

1278. Sepp/Kasesalu @ Võrumaa Talveralli 2015

January 22, 2020, sissekande kirjutas urmo, lisa oma kommentaar

Sel aastal pole veel talvega meid väga õnnistatud. Jaanuaris toimuma pidanud Aluksne ralli lükati edasi 21-22 veebruari peale. Sarma rallit pole veel edasi lükatud, kuid praeguse seisuga ilmateade ei luba veel mingit talve. Loetud nädalate jooksul peaks selguma, kas Eesti Autoralli meistrivõistlused algavad Lätis toimuva talveralliga või siis Rapla ralliga, mis toimub 15-16 mai.

kategooria: Mootorsport

märksõnad: autoralli, Ford, Ford Fiesta, Rõuge, talv, Võrumaa talveralli

1277. Škoda Kamiq

December 23, 2019, sissekande kirjutas urmo, lisa oma kommentaar

kategooria: Transport

märksõnad: Haven Kakumäe, Kakumäe, Škoda, Škoda Kamiq, sügis, Tallinn

1276. Amsterdam, kanal, pistikhübriidid

December 14, 2019, sissekande kirjutas urmo, lisa oma kommentaar

See, mis on Amsterdamis olnud juba paar aastat täiesti normaalne, et kanali ääres on pistikhübriidide laadimiskohad, siis Eestis on vaja selle nimel veel palju minna. Pistikhübriidide valik on täna piiratud. Ka laadimisvõimalusi pole veel niipalju, et inimesed julgeks selliseid autosid soetada. Ilma mugava laadimiseta võib ju ka vaid hübriidi osta, mis on linna seisukohast roheline mõtlemine, aga kui auto liigub vähe, ei saa ka akut normaalselt laetud, et elektriauto moment tekiks hübriidajamit omavale autole.

kategooria: Transport

märksõnad: Amsterdam, Mercedes-Benz, Mercedes-Benz GLE, Mitsubishi, Mitsubishi Outlander, Netherlands, talv

1275. Toyota Corolla Touring Sports

December 07, 2019, sissekande kirjutas urmo, lisa oma kommentaar

kategooria: Transport

märksõnad: kevad, Tallinn, Toyota, Toyota Corolla, Ülemiste City, Ülemiste tüdruk

1274. Škoda Kamiq

November 30, 2019, sissekande kirjutas urmo, lisa oma kommentaar

Škoda Kamiq on lustakas linnamaastur, mis ei ole möötmetelt suur (4241 mm pikk, 1553 mm kõrge), kuid mugavalt mahutab ära neli täiskasvanut või kaks täiskasvanut ja kolm last. Lisaks reisijatele mahub kaasa 400 liitrit pagasit. Kusjuures huvitav fakt, et 10 cm pikem Škoda Scala pagasiruum on vaid 67 liitrit mahukam.

Kamiqi võiks nimetada Scala maasturlikumaks lähisugulaseks, milles istumise asend on maasturliku auto olemisega. See teeb linnas sõitmise mugavaks, sest nurgad autol on tänu sellele paremini nähtavad. Mugavust roolis andis juurde ka suured tahavaatepeeglid, parkimisandurid ees ja taga ning tagurduskaamera, mille kvaliteet on juba päris hea. Mis mulle meeldis, et Volkswageni grupp pole rooli nuppudega üle koormanud ja nupud on piisavalt suured, et nendega saab mugavalt opereerida. Kõik näidikud on digitaalsed ja ma pean nentima fakti, et see ekraan on möötmetelt suur ja köik näidikud on tänu sellele ka venitatud suuremaks. Roolis tekkis tunne nagu oleks näidikutel 120% suurendus peale pandud. Mis puutub keskkonsooli ekraani, siis see toimis täpselt ja väga eeskujulikult. Nokkida saaks veel selle kallal, et klassikalise käsipiduri all on tehtud nupu kohad. Tõenäoliselt kui sinna kunagi päriselt peaks mingid nupud tekkima ja elektroonilist käsipidurit ei tule varustuses, siis see oleks ebapraktilise lahendusega tulemus.

Salong kokkuvõtvalt on klassikaline, on pehmeid pindasid, on kõvat plastmassi. Hinnalt kallis proovisõidu autos ei tekkinud kordagi tunnet, et selle materjalide valik ei vasta oma hinnasildile. Kui salongist liikuda edasi pagasiruumi, siis see on konkreetne. Ei ole meeletult mahukas, samas igapäevaseks autoks oleks ideaalne. Mis mind jätkuvalt üllatab, et miks Škoda ei ole siiani suutnud teha paremat tagaluugi sulgemise lahendust kui mingine kummijupp, millest tuleb sikutada, et luuk kinni panna? Elektrooniline luuk on ka variant, aga kui sa elektrilist sulgemist ei taha, siis miks manuaalne lahendus peab nii totakas olema?

Välimuse kohapealt kindlasti hakkab paljudele silma kahes osas esituled. Need kas meeldivad või ei meeldi. Tagatuled on saadud Scalalt ja ka sellele autole need sobivad ideaalselt. Küljejoon miskipärast meenutab mulle BMW X1te. Kõikide nende pisidetailide juures näeb Kamiq väga sportlik välja ja see teeb sellest autost just sellise ägeda auto, millega pole patt minna ka sugulaste kokkutulekutele.

Mootorivalik on mõistlik. Pakutakse 1.0TSI, 1.5TSI, 1.6TDI ja 1.0TSI CNG. Viimast mootorit pakutakse vaid manuaalkastiga, teisi mootoreid saab kombineerida nii manuaal- kui ka automaatkastiga. Hetkel VRS või RS versiooni antud autost ei pakuta, kuid bensiinimootori maksimaalsed 110 kw ja diisli 85 kw on piisav. Proovisõiduks oli 1.5TSI automaatkastiga isend, mille keskmine kütusekulu ca 35 km peale tuli 5.7 liitrit sajale. Proovitud sai nii laupäevast Tallinnat kui ka maanteed.

Kindlasti huvitab paljusid ka see, et kui vaikne see auto erinevates oludes päriselt on. Kiirendades linnakiiruselt maantee kiirusele annab auto mõista, et mootor on täitsa olemas. Samas kiirendav mootorimüra ei ole nii vali, mis segaks seltskonnaga söidu ajal rääkimist. Igasugused muud helid, mis tekivad suuremal kiirusel tuulest ja rehvimürast on jätkuvalt minimaalsed. Juba Škoda Scala üllatas selles teemas end positiivselt ja ka Škoda Kamiqiga pole selles osas latti alla lastud.

Lõpetuseks võib öelda, et Škoda on saanud valmis mõistliku hinnaga särtsaka linnamaasturi, millega saab edukalt ka maal suvemajas käidud. Kütusekulu on mõistlik ja disain on tehtud selline, et see pigem meeldib kõigile. Kes aga välimuselt tahab võibolla midagi efektsemat, peaks valima samast klassist Hyundai Kona või kes tahab lihtsalt mitte eurooplast, võib vaadata ka Kia Stonicu poole, kuid viimase kütusekulu oli minu sõidul veidike suurem kui võiks ja tuppa kostus rohkem lärmi kui 2019. aasta autolt oleks oodanud. Samas kes Škoda Kamiqi eest 27 100 eurot pole nõus maksma nagu proovisõidu isend maksis, siis tasub võtta lahjema mootoriga isend või siis teha tiir linnapeal Kona või Stonicuga ja leida nendest see ‘vibe’, mis just teile meeldib.

kategooria: Transport

märksõnad: Haven Kakumäe, Kakumäe, Škoda, Škoda Kamiq, sügis, Tallinn

1273. Tulivee hotell teise nurga alt

November 29, 2019, sissekande kirjutas urmo, lisa oma kommentaar

Kõrgemalt on hästi näha kuidas moodne Tulivee hotelli kompleks ühelpool Purtse jõge ja teisel pool on näha lagunevad ja räämas Nõukogude ajastu arhitektuuri.

kategooria: Arhitektuur

märksõnad: Liimala küla, Purtse jõgi, sügis, Tulivee hotell

1272. Gross/Halling @ Rapla ralli 2010

November 19, 2019, sissekande kirjutas urmo, lisa oma kommentaar

2020 aasta Eesti autoralli meistrivõistluste esialgne kalender on pandud kokku ja see koosneb seitsmest etapist. Hooaeg peaks nägema välja järgmine:

• Aluksne ralli – 17-18.01
• Sarma ralli – 07-08.02
• Rapla ralli – 15-16.05
• Viru ralli – 20.06
• Rally Estonia – 24-26.07 (ametlik WRC promotsiooniralli)
• Lõuna-Eesti ralli – 28-29.08
• Saaremaa ralli – 09-10.10

Viimati peeti Rapla ralli nime all autorallit 2010 aastat ehk täpselt kümme aastat tagasi. Aastatega on muutunud nii sõitjad kui ka autod.

kategooria: Mootorsport

märksõnad: autoralli, Ford, Ford Focus, Rapla, Rapla ralli, suvi

1271. Tulivee hotell

November 17, 2019, sissekande kirjutas urmo, lisa oma kommentaar

kategooria: Arhitektuur

märksõnad: Liimala küla, sügis, Tulivee hotell