1247. Škoda Scala
July 30, 2019, sissekande kirjutas urmo, lisa oma kommentaar
kategooria: Transport
märksõnad: Haven Kakumäe, Kakumäe, Škoda, Škoda Scala, suvi, Tallinn
1246. Plac Zamkowy w Warszawie
July 29, 2019, sissekande kirjutas urmo, lisa oma kommentaar
kategooria: Arhitektuur
märksõnad: kevad, Plac Zamkowy w Warszawie, Poland, Warsaw
1245. Škoda Scala
July 27, 2019, sissekande kirjutas urmo, lisa oma kommentaar
Škoda Scala ülesanne on vahetada välja emotsioonitu Škoda Rapid. Viimast mudelit on omajagu linna peal liikumas näha, kuid temas ei ole midagi erilist, millega saaks eputada. Suuremad vennad nagu Octavia ja Superb on ruumikad, praktilisemad ja edevama välimusega, siis Rapid oli lihtsalt turul Fabia kõrval. Kes ostis, see ostis. Loodetavasti ei tee ma Škoda Rapidi austajatele liiga, aga minule jäi sellest mudelist selline tunne.
Scala ise näeb välja stiilne. Esiots on selgelt selline, et kes natukenegi automudeleid tunneb, saab kohe aru, et see on Scala. Seda ei saa ajada sassi teiste mudelitega. Küljejoon on sujuv ja ka tagaosa on saanud disaineri töötunde. Teinekord jääb mõnest automudelist mulje, et kogu vaev läks esiosa peale ja pärast c piilarit lihtsalt pliiats kukkus maha. Tagaosas hakkab silma logo asemel Škoda kiri. Tagatuled on kergelt kiilu kujuga ja need meenutavad veidikene viimase põlvkonna Toyota Rav4 tagatulesid.
Ühesõnaga auto on disainitud selliselt, et ta ei kao liiklusmassi ära. Võimalik, et kui osta halli värvi, siis kaob ära, aga särav punane kindlasti saab tähelepanu liikluses välimuse tõttu. Mis mulle veel selle auto juures meeldis, et küljepeeglid on parajalt suured ja tänu sellele ei tohiks pimenurka tekkida vaateväljas. Autole saab juurde osta ka pimenurga andureid kui kellegil on hirm, et alati ei märka peeglist taga olevaid autosid.
Stiilne kujundus ei lõppenud välimuses. Škoda salongis on palju ägedaid elemente. Näiteks uus läikega ekraan nägi väga kasutajasõbralik ja stiilne välja. Särtsu annab salongis juurde ka metalli kasutamine pindadel ja ukse avamise käepidemetel. Sellised pisidetailid jätavad autost kallima klassi auto mulje. Erinevad pinnad nagu näiteks armatuur või uksepolster on tehtud pehmed. Istmed lausa võtavad oma embusesse pehmusega. Võimalik, et Active varustuses on materjalidelt hoitud rohkem kokku, kuid Ambition ja Elegance varustus on selline, mille valikul ei pettu. Pagasiruum on parajalt suur, et sinna mahub 467 liitrit. Nutikaid konkse on paigutatud erinevatesse kohtadesse pagasiruumis. Tänu konksudele ei teki hirmu, et poekottide sisud on koju jõudmise ajaks pagasiruumi laiali loobitud.
Autoga sai sõidetud umbes 30 km. Proovitud sai nii laupäevast Tallinna liiklust kui ka maanteed. Nende kilomeetrite läbimiseks kulutas 1.0 TSI 85kw auto kompuutri järgi 5,3 liitrit sajale kilomeetrile. Mingit emotsiooni kiirendusel see liitrine mootor ei paku, samas 9,8 sekundiga jõuab ilusti sajani. Sellest piisab linnas ja maanteel küll.
Mis mulle veel meeldis, et Škoda Scala salong on vaikne. Kergelt on kuulda tuppa rehvimüra, aga see eest mootor on salongist päris hästi ära isoleeritud. Suuremal kiirendamisel on rohkem kuulda tuppa turbo vihinat, aga sellega kogu mootori müra piirdubki. Võimalik, et diisel oleks lärmakam, aga lähtudes oma eelistusest, vaatan pigem bensiinimootoriga autot kui diislit.
Kokkuvõtteks võiks öelda, et Škoda on Scala näol teinud ägeda linnaauto, millega pole probleeme ka nädalavahetustel maale vanaemale ja -isale külla sõita. Kütusekulult on tegemist säästupõrsaga, kuid välimuselt ilusa autoga. Proovisõidu auto hind oli 20 640 eurot, mis on Scala hinnakirja järgi selline keskmine. Juurde saab võtta veel automaatkasti, diislit põletava mootori või 1.5 TSI bensiinimootori. Muidugi saab veel võtta juurde selliseid edevust lisavaid elemente nagu klaaskatus, nahkistmed, nupust avanev pagasniku luuk jne.
Kellel on parasjagu autovahetuse plaanid ja ei otsi suuremat kui 4,5 meetrit pikka autot, siis soovitan proovida ka uut Škoda Scalat. Eks ise proovides saab kõige paremini aru auto sobivusest iseendale.
kategooria: Transport
märksõnad: Haven Kakumäe, Kakumäe, Škoda, Škoda Scala, suvi, Tallinn
1244. Plac Zamkowy w Warszawie
July 26, 2019, sissekande kirjutas urmo, lisa oma kommentaar
kategooria: Arhitektuur
märksõnad: kevad, Plac Zamkowy w Warszawie, Poland, Warsaw
1243. Fiat 126
July 20, 2019, sissekande kirjutas urmo, lisa oma kommentaar
Fiat 126 on samamoodi legendaarne automudel nagu Volkswageni põrnikas või hipibuss. Kõigi nende tootmine lõpetati alles hiljuti, kuigi nende tootmist alustati aastakümneid tagasi. Fiat 126 tootmismahtudelt ei konkureeri Volkswageni mudelitega, kuid siiski jääb ka see mudel inimestele meelde veel aastakümneteks kui auto, mis oli odav ja aitas rattad alla paljudele, kes tol ajal suuremaid autosid ei saanud endale lubada.
kategooria: Transport
märksõnad: Fiat, Fiat 126, kevad, Poland, Warsaw
1242. Tauk/Madik @ auto24 Rally Estonia 2014
July 11, 2019, sissekande kirjutas urmo, lisa oma kommentaar
Sel nädalavahetusel toimub Rally Estonia 2019, mis oma mahult ja suuruselt on pigem WRC ralli etappi kui kohalik suvine autoralli Lõuna-Eesti teedel. Stardinimekirjast leiab järgmised kiired ekipaažid: Ott Tänak – Martin Järveoja (Toyota Yaris WRC), Elfyn Evans – Scott Martin (Ford Fiesta WRC), Andreas Mikkelsen – Anders Jaeger-Amland (Hyundai i20 Coupe WRC), Esapekka Lappi – Janne Ferm (Citroën C3 WRC), Craig Breen – Paul Nagle (Hyundai i20 Coupe WRC), Valerii Gorban – Sergei Larens (BMW-MINI John Cooper Works WRC), Georg Gross – Raigo Mõlder (Ford Fiesta WRC), Markko Märtin – Kristo Kraag (Ford Fiesta WRC), Teemu Suninen – Jarmo Lehtinen (Ford Fiesta R5), Eerik Pietarinen – Juhana Raitanen (Škoda Fabia R5), Takamoto Katsuta – Daniel Barritt (Ford Fiesta R5), Nikolay Gryazin – Yaroslav Fedorov (Škoda Fabia R5), Oliver Solberg – Aaron Johnston (Volkswagen Polo GTI R5), Raul Jeets – Andrus Toom (Škoda Fabia R5), Rainer Aus – Simo Koskinen (Škoda Fabia R5), Kenneth Johnsrød – Dyre Erling Fredriksen (Ford Fiesta R5), Priit Koik – Kristo Tamm (Ford Fiesta R5), Robert Blomberg – Ida Bood (Škoda Fabia R5), Radik Shaymiev – Maxim Tsvetkov (Ford Fiesta R5), Karl Martin Volver – Margus Jõerand (Škoda Fabia R5), Emilio Fernandez – Axel Coronado (Škoda Fabia R5), Alexander Mikhaylov – Normunds Kokins (Ford Fiesta NRC), Ville Silvasti – Asko Sairanen (Audi Quattro A2).
Kellele esimesed 25 aukartust ei tekitanud, siis stardis on veel palju kohalikke tõusvaid tähti ja muidugi GAZid, mis on juba omaette rallit väärt. Nii, et kellel pole selleks nädalavahetuseks plaane tehtud või on, siis ikkagi Lõuna-Eestisse ja head rallit nautima!
kategooria: Mootorsport
märksõnad: autoralli, Honda, Honda Civic, Otepää, Rally Estonia, suvi
1241. Palac Kultury i Nauki
July 04, 2019, sissekande kirjutas urmo, lisa oma kommentaar
kategooria: Arhitektuur
märksõnad: kevad, Pałac Kultury i Nauki, Poland, Warsaw
